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人物 | 在战乱国家开医院的中国“60后”夫妇

人物 | 在战乱国家开医院的中国“60后”夫妇

在战乱国家南苏丹中部城市瓦乌,市中心路旁一个集装箱上刷着四个褪了色的汉字——华谊医院。这个只有四名中国医护人员的小医院并不起眼,但在当地却不简单:今年4月南苏丹发生大动乱时,当地警察局局长竟然专门派人来保护这座医院。

瓦乌华谊医院的全体同事们在院门前合影。

开设这家医院的是来自河南的刘广辰和他的妻子马明枝。刘广辰今年54岁,在“出海”开医院之前,他在河南做了10年乡镇医院院长。自2007年起,刘广辰夫妇先后在苏丹达尔富尔、喀土穆及南苏丹朱巴、瓦乌等地开办医院。

刘广辰来非洲,源于一次开会时听到一位援非医疗队的医生介绍苏丹情况。“一来乡镇医院的工资不高,当时家里负担又重;二来我喜欢做业务,不愿意当院长。”刘广辰这样解释他来苏丹及南苏丹开办医院的初衷。

刘广辰夫妇在宿舍中合影

刘广辰夫妇与朋友合作的第一家医院开在苏丹的达尔富尔。“基本倾尽了家产来投资医院,还跟朋友借了钱。”马明枝说,她对丈夫的决定很支持,一路可谓“夫唱妇随”。她在医院负责财务,不太会讲英语,却会用南苏丹当地语言和来交钱的病人简单交流。

40岁的阿卜杜拉是记者在华谊医院采访时遇到的一个病人。他径自来到刘广辰的诊室,说自己前几天被车撞了,现在大腿疼得厉害。

刘广辰为阿卜杜拉看病

“不是车祸的问题,是伤寒,得输液。”刘广辰对阿卜杜拉做完检查后说。南苏丹贫穷落后,不规律的饮食和恶劣的生活条件导致这里的人容易患伤寒、疟疾、胃病、肝病和风湿等疾病。

阿卜杜拉已是第三次来华谊医院看病了。他说:“这里医生好,上次来身体很难受,治疗之后就好了很多,信得过。”

“瓦乌在南苏丹的地位相当于中国的上海,我们这里就相当于上海最好的医院。”刘广辰不无自豪地说。这个进门贴着“天地永春”对联、装修简单的医院看起来并不像“上海最好的医院”,但瓦乌当地医院治不了的病人都会转到华谊医院,甚至有病人走很远的路来这里看病。

医院大厅,右为挂号处,左为药房,中间的办公室是刘广辰的诊室。

刘广辰诊室里挂着一张标着中文的人体穴位图。他说,有时会用针灸和按摩器辅助治疗风湿等疼痛,当地人很接受这种疗法。中国产的青蒿素对疟疾疗效很好,患了疟疾的当地病人输上青蒿素和营养液,一般几天就能好。

华谊医院的医术得到当地人广泛赞誉。一些病人称刘广辰为“大人物”,经过华谊医院时会来向刘广辰打招呼,家里芒果熟了也会专门送过来。“这里没有广告,医院的名声全靠病人口口相传,有的从很远的地方走路过来,他们看到中国人亲得不得了。”马明枝说。

一位患者在输液。

南苏丹2011年通过公投从苏丹独立,2013年爆发内战,至今仍处于动荡之中。刘广辰夫妇却不太担心这里的安全局势。今年4月,南苏丹发生大规模冲突。瓦乌警察局局长专门派人来保护华谊医院。“无论政府军还是反政府军,打仗打到街上,他们都不动我们这里,因为他们知道我们是治病救人的。”刘广辰说。

华谊医院还有另外一把“保护伞”,那就是离华谊医院几分钟车程的中国驻南苏丹(瓦乌)维和工兵大队和医疗队。“我们的设备维修、物资供应经常找维和部队帮忙。有他们在,我们就安心。”刘广辰说。

马明枝请中国驻瓦乌联合国维和工兵吃西瓜。

南苏丹局势特别乱的时候,刘广辰夫妇不是没想过离开南苏丹。“以前每天一大早从大厅到过道都坐满了病人。战争打起来,人穷了,病人也就少了。”马明枝说。

但刘广辰夫妇舍不下当地的病人。一位病人听刘广辰透露出要撤的口吻,当场眼泪就下来了。“‘你们走了,谁来给我们看病啊’,他这么一哭,我当时一下就下定决心,不走了!”刘广辰说。

马明枝用自制的炉灶做饭。

随着收入减少,原先有20多位中国医护人员的华谊医院现在只剩刘广辰夫妇和一位化验员、一位药剂师。刘广辰说,现在医院一天只有十来个病人,有时候病人没钱也就免了,基本上在赔钱经营。但他还是决定在瓦乌撑下去。“毕竟医院是治病救人的,不能完全只看收入。”刘广辰望着空旷的候诊大厅说。

文字:新华社记者 卢朵宝

图片:新华社记者 吕帅

拿什么纪念你,不幸的犀牛?

9月22日是“世界犀牛日”。然而人类在纪念这个日子的时候心情却异常的沉重,因为越来越多的犀牛已经或正在被杀戮。人们担心,或许用不了多久,犀牛将从地球彻底消失。

南非从“犀牛乐园”变成“犀牛屠宰场”

根据南非环保组织21日公布的数据,在过去10年里,南非已有超过6000头犀牛被猎杀,目前南非现存的犀牛已不到2万头。

图为南非克鲁格国家公园的犀牛三口之家。

南非曾被认为是地球上最后一块“犀牛的乐园”,因为全球的犀牛中有80%以上生活在南非。然而不幸的是,南非也因此成为了全球最大的“犀牛屠宰场”。

犀牛被大肆猎杀主要是因为犀牛角被认为有神奇的药用价值(尽管没有得到科学证明),并可用来制作可以显示身份的工艺品。据非洲荒野基金会首席运营官马休·诺瓦尔透露,该组织经过多年的跟踪调查发现,在被偷猎的犀牛角中,90%被非法运到了越南,那里是目前世界上最大的犀牛角黑市。

越南也曾有大量的犀牛,但大肆猎杀早就使那里的犀牛绝迹,于是偷猎者将魔爪伸向南非。

图为南非克鲁格国家公园内的犀牛。

诺瓦尔说,偷猎者的手法变化多端,过去是用麻药针将犀牛麻倒,然后将其角割下;现在则直接用AK47冲锋枪将犀牛甚至是成群的犀牛直接射杀,甚至连没有长角的小犀牛也不放过。不仅如此,猎杀犀牛已经从个人行为发展成为有组织犯罪。

南非警方提供的证据表明,参与偷猎犀牛的国际犯罪组织资金雄厚,魔爪遍布世界,使用的是更加先进的武器;而且,这些犯罪组织出高价收买当地居民,引诱他们参与猎杀犀牛。这种内外勾结增加了破案的难度。

十多年前,南非鲜见犀牛被猎杀。从2006年开始,犀牛的厄运开始降临,当年有13头犀牛被猎杀。以后每年被猎杀的犀牛数字迅猛增长,连续8年创历史新高。到2014年,被猎杀的犀牛已达1215头,达到有纪录以来的最高值。2015年,南非共有1175头犀牛被猎杀,比2014年减少了40头,这是十年来犀牛被猎杀的数字首次下降。但南非政府迄今没有公布2016年被猎杀的犀牛数字。环保人士认为,其中原因可能有2个:一是数字没有收集全;二是被猎杀的数字可能过于惊人,不宜于公布。

南非环境部长莫莱瓦警告说,由于犀牛种群繁育较慢,如果不采取更有效的保护措施,南非的犀牛有可能在2026年前灭绝。

南非发起犀牛保卫战

图为南非一家私人农场的犀牛,它们的角已被割断,以防被猎杀。

面对猖獗的偷猎者,人们真的束手无策吗? 南非政府对此作出了积极的回答:南非执法部门打击猎杀犀牛绝不手软。特别是今年以来,执法部门开展了一系列专项行动,共逮捕359名猎杀犀牛和走私犀牛角的嫌犯,单是在犀牛最集中的克鲁格国家公园及其周边地区就分别逮捕了90名和112名涉嫌偷猎者。

为对付日益猖獗的偷猎,南非政府主要采取了以下措施:

一是坚持禁止犀牛角国际贸易。南非政府于2009年叫停了犀牛角贸易。但近年来,要求解除这一禁令的呼声高涨,理由是发布禁令后,被猎杀的犀牛不但没有减少,反而迅速增加。持这一主张的人认为,一旦解除禁令,南非便可将大量库存的犀牛角投放市场,以缓解市场对犀牛角的需求,从而遏制猎杀犀牛的活动。去年南非一家高等法院判决政府的禁令无效,允许犀牛角在国内的贸易,但南非政府多次表示,将严格遵循《濒危野生动植物国际贸易公约》规定,继续禁止犀牛角国际贸易。

二是启动了一个专门负责打击猎杀犀牛的联合行动中心。该中心的任务是更有效地协调各执法部门的行动,在关键时刻能作出更果断的决定和更迅速的反应,它将使执法者能更好地利用现有资源,抢在偷猎者行动之前将他们挫败。

三是积极开展国际合作。南非政府和多个国家签署了共同保护犀牛的备忘录,其中包括越南和邻国莫桑比克(偷猎者大多从那越境进入南非)。南非总统祖马不止一次强调,猎杀犀牛已经成为跨国犯罪,南非无法独自完成保护犀牛的任务,必须依靠有关国家的合作。

四是动员当地民众参与保护犀牛的行动,拒绝犯罪组织的诱惑,向警方提供犯罪线索。

图为南非克鲁格国家公园上演汽车给犀牛让路。

南非总统祖马指出,南非的动物资源每年吸引大批国内外游客,保护犀牛就是保护南非的就业机会,就是保护南非的旅游业,也是为了确保南非经济的增长。他的这一观点正在被越来越多的南非人认可。

南非环保组织计划将保护犀牛的活动扩展至全世界,让每一个人认识到,保护犀牛人人有责,从拒绝购买犀牛角制品,到不要盲目相信犀牛角能治百病的传言,彻底杜绝市场对犀牛角的需求。

图/文:新华社记者 高原

敲黑板!中国-肯尼亚签署了避免双重征税协定,与你我息息相关

21日,中国国家税务总局与肯尼亚财政部在肯尼亚首都内罗毕签署了《中华人民共和国政府和肯尼亚共和国政府对所得避免双重征税和防止逃避税的协定》及议定书。

中国国家税务总局副局长孙瑞标(右一)与肯尼亚财政部常务秘书萨基交换签署后的协议文本。

据出席签字仪式的国税总局副局长孙瑞标介绍,为加强中肯两国在税务领域的合作,更好地服务两国跨境纳税人并降低其税收负担,进一步推动双边投资和经济、技术、文化交流,国税总局与肯财政部于2016年11月进行了谈判,对所得避免双重征税和防止逃避税的协定及议定书全部条款达成了一致。

据了解,《协定》共三十一条,主要条款包括:营业利润、股息、利息、特许权使用费、财产收益、个人劳务所得等不同类型所得的征税原则,消除双重征税的方法,非歧视待遇,相互协商程序,涉税信息交换,生效和终止等。该协议签订后需等待两国完成相关手续后再生效。

《协定》生效后,我国企业和个人从肯取得股息、利息、特许权使用费、技术服务费的预提税率,将分别由肯国内法的10%、15%、20%、20%降至《协定》的5%、10%、10%、10%;出租设备、转让股份(主要价值来源于不动产的股份除外)等取得所得将免税。另外,我国政府、行政区、地方当局、中央银行或完全为政府所有的金融机构从肯取得的利息,将在肯享受免税待遇。

中国国家税务总局副局长孙瑞标(左)在签字仪式上讲话,右为中国驻肯大使刘显法。

孙瑞标说,《协定》的签署能够为中肯两国的跨境纳税人避免双重征税,提供税收确定性,有效减轻跨境纳税人的税收负担。希望《协定》在签署后尽快生效执行,发挥税收支持作用。

肯财政部长亨利·罗蒂奇在协定签署后的记者会上说,该协定有望增加中国对肯投资,因为中国投资者在肯尼亚将面临对其更加有利的税收政策。

中国驻肯尼亚大使刘显法(中)在签字仪式上发言。

中国驻肯尼亚大使刘显法出席了21日的活动并见证协定签署。他在记者会上说,该协定的签署将使肯尼亚作为中国投资者理想的投资目的地这一地位进一步得到稳固。相信会有越来越多的中国企业到肯尼亚投资,将两国的经贸往来推向新的高度。

为什么要签署这个《协定》?

中国国家税务总局副局长孙瑞标(右二)在签字仪式上讲话。

肯尼亚是东非经济社会发展中最具活力的门户国家,也是中非产能合作先行先试示范国家;我国是肯尼亚最大的贸易伙伴和最大外资来源国。我“走出去”企业对与肯谈签税收协定呼声很高,希望由此降低在肯税收负担,肯也非常希望通过税收协定的优惠吸引我国的投资、技术和人才。

为此,我国与肯财政部于2016年11月进行了谈判,就《协定》英文文本初步达成一致,并商定于2017年择机签署《协定》。

《协定》带来哪些便利?

《协定》共三十一条,主要条款包括:协定的适用范围,有关定义,常设机构判定原则,营业利润、股息、利息、特许权使用费、财产收益、个人劳务所得等不同类型所得的征税原则,消除双重征税的方法,非歧视待遇,相互协商程序,涉税信息交换,生效和终止等等。

《协定》通过划分跨境所得的征税权,为跨境纳税人避免双重征税,提供税收确定性。特别是通过降低东道国税率或提高征税门槛,限制东道国按国内法征税的权利,减轻纳税人在东道国的税收负担;通过涉税争议解决机制和非歧视待遇的规定,保护跨境纳税人涉税权益。另外,《协定》纳入了二十国集团税基侵蚀与利润转移(BEPS)项目部分成果建议,有利于防范跨境避税行为。

由于我对肯投资远大于肯对我投资,《协定》主要有利于降低我国企业和个人在肯税收负担。《协定》生效后,我国企业和个人从肯取得股息、利息、特许权使用费、技术服务费的预提税率,将分别由肯国内法的10%、15%、20%、20%降至《协定》的5%、10%、10%、10%;出租设备、转让股份(主要价值来源于不动产的股份除外)等取得所得将免税。另外,我国政府、行政区、地方当局、中央银行或完全为政府所有的金融机构从肯取得的利息,将在肯享受免税待遇。

《协定》有什么意义?

(一)中肯税收协定将大幅降低跨境投资者的税收负担,促进双方投资、技术与人员往来,有力配合我国产能合作战略在肯尼亚的实施。作为居民国,我方将从协定中受益更多。

(二)中肯税收协定是在我国成为资本净输出国以及BEPS成果全面推出后,我与非洲国家谈判达成的第一个税收协定。

(三)《协定》吸收了BEPS 的部分成果,有望为我国与非洲其它国家谈判税收协定奠定比较好的基础。

文字:新华社记者 王小鹏 、卢朵宝

摄影:新华社记者 陈诚

中国喀麦隆签署3份协议 总金额超过9亿人民币

 

 

中国喀麦隆签署3份协议 总金额超过9亿元人民币。

中国驻喀麦隆大使魏文华22日在喀麦隆首都雅温得与喀麦隆经济、计划和领土整治部长路易·保罗·莫塔泽签署3份两国政府间协议,总金额超过9亿元人民币。

 

当日签署的3份协议包括中国向喀麦隆提供1亿元人民币的无偿援助用于修建喀麦隆国民议会大楼的经济技术合作协定,以及中国向喀麦隆提供5.94亿元人民币的优惠贷款用于实施喀麦隆九城市供水二期项目、2.16亿元人民币的优惠贷款用于实施喀麦隆贸易便利化与电子证书验证电子政务项目的两份框架协议。

中国驻喀麦隆大使魏文华致辞。

魏文华表示,建交46年来,中喀两国经贸合作成果丰硕。中方愿与喀方一道努力,推动两国友好合作关系不断迈上新台阶,更好造福两国人民。

莫塔泽表示,中国不仅是喀麦隆经济伙伴,更是重要的战略伙伴。此次3份协议签署是两国长期友好合作关系的进一步深入发展。

喀麦隆经济、计划和领土整治部长莫塔泽致辞。

3份协议中金额最高的喀麦隆九城市供水二期项目由中地海外集团负责实施,将在喀麦隆北部的5个城市建设饮用水供水系统。喀麦隆自来水公司总经理阿方斯·罗杰·翁杜阿·阿寇阿表示,该项目不但能极大改善当地用水条件,还可创造大量就业。

中国目前是喀麦隆第一大贸易伙伴和主要投融资来源国,去年双边贸易额为19.6亿美元。喀麦隆是享受中国优惠贷款第三多的非洲国家,仅次于尼日利亚和肯尼亚。

图/文:新华社记者 乔本孝

中企助力卢旺达地方道路升级

 

卢旺达负责社会经济发展的国务部长西里亚克·哈雷利马纳 (右三)为项目开工剪彩。(杨海林摄)

中国路桥工程有限责任公司在卢旺达中部穆汉加县承建的市政沥青道路项目20日正式开工,项目完工后将改善当地交通状况。

 

这一项目是世界银行卢旺达城市发展项目的一部分。世界银行网站显示,卢旺达城市发展项目旨在为卢旺达县一级地方的中心区提供基本的基础设施,提升地方管理水平。

卢旺达负责社会经济发展的国务部长西里亚克·哈雷利马纳参加开工仪式。(杨海林摄)

穆汉加县新闻官员告诉记者,当地道路状况糟糕,对发展造成影响,中国公司承建的道路完成后,将改善当地交通状况,为当地人提供便利,其中特别是病患和从事货物贸易者将会受益。

路桥公司卢旺达办事处总经理李剑波接受当地主流媒体采访。(杨海林摄)

据路桥公司介绍,项目工期预计9个月,将把穆汉加县的11条市政道路改建为双向两车道沥青路,并铺设人行道。路桥公司目前在卢旺达共完成道路项目30多个,建设总里程超过1000公里,占该国沥青道路总长度的70%以上。

新华社记者 吕天然

布隆迪总统:布隆迪和中国”最铁“

 

恩库伦齐扎会见新任中国驻布隆迪大使李昌林。(图片由中国驻布隆迪大使馆提供)

布隆迪总统恩库伦齐扎22日高度评价与中国的务实合作成果,并表示布中关系是布隆迪发展最好的一组双边关系。

恩库伦齐扎是在总统府接受新任中国驻布隆迪大使李昌林递交国书时作上述表示的。他说,布隆迪愿不断探索进一步提升布中合作的新途径、新方式,欢迎更多中国企业来布投资兴业,期待双方共同推动两国关系再上层楼。

恩库伦齐扎会见新任中国驻布隆迪大使李昌林。(图片由中国驻布隆迪大使馆提供)

李昌林对布隆迪近年来在巩固和平安全、推动民族和解和建设国家经济等方面取得的成绩予以高度赞赏,表示任内愿与布方一道,继续拓展、深化中布互利合作。

新华社电

非洲刚果人民开什么车,他们用车方式跟我们有什么不一样?

一晃来非洲工作半年多了。给大家分享下这半年来刚果(金)看到的汽车们。

说实话这是唯一羡慕刚果金这个国家的地方,遍地都是各种老车,没有所谓的报废,没有所谓的黄标车,没有所谓的限牌,只要能开,你就上路。奇怪的是居然没有雾霾,看来一定是国内的时候大家踩油门的姿势不对。

老款奔弛GL500,这款中东版出口到这边价格实在太诱人了,一点没有豪车的感觉了。可见国内的进口车税确实高啊。

不知哪位的老奔弛,老当益壮。这车龄起码25年了,要是在国内,估计已经被压成渣渣了。

老款奔弛和老款锐志,感觉像一对老夫妇,这是在一家贸易公司拍到的,应该是员工的车。

超级维特拉和老款的三菱帕杰罗?

吉姆尼永远是最可爱滴!但我感觉这个车在当地是欧美人用得多,黑人还是喜欢二手日系轿车或者大块头的美国车。

一对老丰田,像一对基友。

可口可乐公司的皮卡?这个尺寸和颜色真心很可爱,这是在一家修车场拍到的。

路上拍到的,各种皮卡,实用性确实好,可能哪天摇身一变,后面架上机枪就行了。

某天晚上拍到的,是双门版的老3系。特别的有味。

“天涯共此时”尼日利亚中国文化中心举办中秋晚会

“天涯共此时”中秋晚会暨“2017中国故事”国庆图片展22日晚在尼日利亚中国文化中心举办。中国驻尼日利亚大使周平剑、中国驻尼使馆文化参赞兼文化中心主任李旭大、尼文化和信息部常秘格雷丝 伊苏 格佩、在尼中资机构、华人华侨等百余人参加了晚会。

中国驻尼日利亚使馆文化参赞兼文化中心主任李旭大发表讲话。

非洲鼓舞表演。

整台晚会精彩连连、异彩纷呈。尼日利亚首都合唱团演唱的中英文歌曲作为开场将人们带入到欢乐、温馨的节日气氛当中。中方代表表演的琵琶独奏《相思风雨中》展现了轻拢慢捻的琵琶情怀,情感充沛、表达细腻。极具特色的非洲鼓舞更是带动了全场观众跟随音乐节奏快乐拍手,将整台晚会推向高潮。演出结束后,人们共同品尝了月饼,让尼日利亚朋友更加真切的感受了中秋文化。

中国驻尼日利亚使馆工作人员表演琵琶独奏。

尼日利亚文化和信息部常秘格佩。

尼文化和信息部常秘格佩表示,“中秋节是强调人们团圆的美好佳节,就这一点,中国在世界舞台上树立了良好的榜样。中国人拥有让他们引以为豪的传统文化,并且她们懂得如何去传承和发扬自己的文化,我想,我们还有很多地方需要向中国学习。”

当天,文化中心还展出了近百张讲述“中国故事”的摄影作品。

中国故事图片展。

李旭大介绍说:“这些摄影作品包括生态保护、文化传承、健康生活、科技发展、社会创新和国际交流等多个方面,讲述了中国五大发展理念-创新、协调、绿色、开放和共享。”

尼民族舞蹈表演。

尼日利亚首都合唱团表演合唱。

图/文:新华社记者 陈淑品

新华社通讯:中非携手共同撑起非洲“海运大洲梦”

在西非大型天然良港之一阿比让,数十艘中国工程船正日夜不停地忙碌,对科特迪瓦经济首都的港口实施扩建。从高空俯瞰,在港口旧码头左侧,近百个钢筋水泥制成的巨型沉箱清晰地勾勒出一个巨大的新集装箱码头——这将是西非最大的集装箱码头。

“阿比让港现在年吞吐量为65万个标准集装箱,扩建后的吞吐能力可达近190万个标箱,这将给科特迪瓦经济带来巨大推动力。”负责港口扩建的中国港湾工程有限责任公司(以下简称“中国港湾”)西非区副总经理王广生如此评价阿比让港扩建工程的意义。

阿比让港扩建工程的最大亮点,是中国港湾使用数十个单体19米多高、毛重约3200吨的巨型沉箱来建造船舶码头的主体,相关技术世界领先。沉箱预制厂就设在离集装箱码头不远处的一个小码头上。

望着几个即将投放水中的沉箱,王广生的自豪之情溢于言表:“这么大的沉箱,不仅科特迪瓦人没见过,就连欧美工程专家都看傻了眼,他们纷纷问我这么重的沉箱是怎么运过去的。在港口建设领域,中国已经走在了世界前列。”

阿比让原本是个天然潟湖,当年西方殖民者在其附近陆地较窄处开了条运河与海相连才使之成为海港。在潟湖中央,一艘巨型抓斗船十分引人注目,船上的抓斗一举可抓起200吨海底砂石。这样的抓斗船全球仅两艘,堪称抓斗界的“巨无霸”。王广生说:“我们使用了最先进的技术和设备,工程干得又快又好,科方相当满意。”

阿比让港口扩建项目于2015年11月开工,合同金额9.334亿美元,项目资金由中国进出口银行提供优惠买方信贷。当地观察人士表示,扩建后的阿比让港将成为西非第一大港,对将科特迪瓦建成西非地区政治、经济和文化中心具有重要意义。

“阿比让港扩建后将在科特迪瓦经济振兴过程中发挥重要作用。”科特迪瓦外交部亚洲司中国处处长比克说。他在接受新华社记者专访时表示,科特迪瓦是个开放的国度,今后要建设经济特区、沿大西洋公路、跨国铁路等基础设施,希望中国公司多多参与,带来资金、管理经验和企业文化,帮助科特迪瓦创造就业、扩大出口和增加外汇收入。

非洲大陆被海洋包围,这个发展中国家数量最多的大洲能否实现整体经济加速发展很大程度上取决于其能否提升海运能力、成为海洋大洲。事实上,非洲虽多天然良港,但吞吐量都不大,主要原因是港口设施陈旧。据中国商务部数据,非洲海港年吞吐能力大多在100万个标箱以内,仅埃及塞得港和南非德班港等少数港口年吞吐能力超过200万个标箱。与之形成鲜明对比,中国上海港的年吞吐量超过3600万个标箱。近年来,一股“港口修建潮”在非洲涌现,而中国工程公司因施工质量好、报价合理、工期短广受青睐。

作为港口建设专业公司,中国港湾在非洲已建和在建的港口工程多达11个。以阿尔及利亚为例,中国港湾正参与建设该国最大港口——位于首都阿尔及尔以西60公里处的哈姆达尼耶港。该项目总投资约35亿美元,建成后将拥有23个码头泊位,码头总长6320米,年吞吐量将达630万个标箱,有望成为地中海沿岸主要货物集散地。

港口要发挥效能,须靠铁路等物流网络支撑。在非洲,中国公司不仅修建港口,还把铁路修到一些港口附近,让来自世界各地的集装箱从货轮上卸下后,不用经过其他交通工具转运,直接装上火车拉到各个内陆国家,实现“港铁联运”。

 

以吉布提港为例,中国招商局集团刚刚在这里建成多哈雷多功能码头,而中国港湾目前正承建该港盐业出口码头,加上即将全面投入运营的亚吉铁路(埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提),无论是埃塞俄比亚的货物经由吉布提港出口还是世界各地的货物经由亚吉铁路转运到东非各国,都将十分方便。

在东非另一个主要国家肯尼亚,中国交通建设集团旗下的中国路桥公司2013年参与扩建了东非第一大港——蒙巴萨港,而该集团目前正在建设距蒙巴萨不远的肯另一大天然良港——拉姆港。在刚刚开通的蒙内铁路(蒙巴萨至内罗毕)以及目前在建的内马铁路(内罗毕至马拉巴)和乌干达东线铁路(坎帕拉至马拉巴)的支撑下,“港铁联运”可望盘活整个东非物流业。

非洲经济要持续发展,港口吞吐量有限是主要制约因素之一。在“一带一路”建设推动下,越来越多的中资企业带着先进技术和管理经验及雄厚资金来到非洲,参与各类基础设施建设。由于他们的参与,一些新的现代化港口在非洲如雨后春笋般出现,一些老港口则以较低成本迅速提升吞吐能力,非洲正快速成长为一个海运大洲。(参与记者:徐力宇 丁宜 王守宝)

他们正尝试在非洲掀起一场移动支付革命

总部设在南非的 Vodacom Group Ltd. 正在加大在撒哈拉以南非洲地区移动银行业务的投入。最近,该公司宣布,股东已经批准了其母公司沃达丰集团(VOD)收购肯尼亚移动网络运营商 Safaricom 公司 35% 的股份。

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在今年 7 月 18 日召开的年会上, Vodacom 公司首席执行官 Shameel Joosub 说道:“我们将利用 Safaricom 公司的优势进军其他国家市场,包括一些 Vodacom 和 Safaricom 都没有拓展的处女地。”

Joosub 还表示,由于 Safaricom 公司已经拥有了不少非洲国家的金融服务执照,因此他们进入这些市场的难度也大大降低了。

提供创新解决方案

当看到整个支付行业出现了惊人的增长,很多全球支付大企业也希望能够从非洲市场这块“大蛋糕”中分到一杯羹。这些大公司的产品包括移动支付、银行产品、跨境汇款、银行卡支付,甚至还想要完全取代现金。

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7月11日,中国科技巨头华为宣布和英国跨境汇款服务提供商 WorldRemit 达成合作,双方将通过华为的移动转账服务平台为非洲侨民提供汇款服务。

全球银行卡支付巨头 Visa 虽然占据了全球信用卡市场份额的“半壁江山”,以及全球借记卡市场总量的 70%,但是在非洲的银行卡支付服务领域里,他们并不算非常成功。

Sunny Walia 是 Visa 公司东非市场总经理,在接受媒体《 Standard Digital 》采访时,他表示在肯尼亚接受 Visa 卡的商户网点已经超过了 14.5 万家,虽然目前借记卡和信用卡持卡人超过 1000 万,但是只有十分之一会选择刷卡消费。

鉴于这种较低的用卡率,Visa 公司决定推出移动支付服务—— mVisa,该产品也可以直接和其他同行展开竞争,比如 M-Pesa, Airtel Money 和 Equitel 等等。

目前,mVisa 服务已经开始在肯尼亚实施,允许用户每天进行单笔最多 10 万肯尼亚先令、总额最多 25 万肯尼亚先令的 P2P 转账交易。mVisa 比其他服务要好很多,因为在肯尼亚,其他支付公司单日转账总额上限通常为 14 万肯尼亚先令,而单笔转账上限则为 7 万肯尼亚先令。

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本土创新者

除了全球大型支付系统服务提供商和手机公司之外,很多本土金融科技公司也在尝试重新定义非洲移动支付行业。

Zoona 公司成立于 2009 年,总部位于赞比亚,创始人为 Magrath 兄弟。和其他绝大多数公司不同,Zoona 即不依赖银行,也没有获得任何一家电信企业支持,他们更多地是扮演了一个第三方服务提供商的角色。通过在重要场所提供服务,以及稳定的可靠性而保留客户,该公司正在与不少大型企业展开竞争。

根据《经济学人》的报道称,去年,Zoona 公司一共募集到 1500 万美元资金,目前业务已经拓展到了马拉维和莫桑比克。该公司首席执行官 Mike Quinn 希望其客户数量规模能够突破 10 亿。

与此同时,Verve International 正在与不少尼日利亚本地银行和移动支付运营商展开合作,推出基础设施服务 Paycode,允许人们在 ATM 和商户 POS 终端直接取现和完成支付,根本无需使用银行卡。

一旦该服务推广到消费者端,未来实体银行卡将会在非洲大陆消失,因为付款和取现都不需要实体银行卡了。

综上所述,我们可以看到移动支付行业正在如何改变撒哈拉以南非洲地区银行金融行业,不过,这一转型还会对非洲股权投资产生影响,之后我们再做进一步讨论。